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Guangzhou Rsolid Engine Equipment Co., Ltd

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Diesel Pump

BOSCH Injection Pump 0445010137 0445010181 for FIAT IVECO

  • Listed On: Monday,December 22,2025
  • BOSCH Injection Pump 0445010137 0445010181 for FIAT IVECO
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Key Information

Part Number:
0445010137 , 0445010181 , 0445010317 , 0445010318 , 0986437085 , 2995512 , 430318 , 504097332 , 504245256 , 5801439052 , 71724792 , DTX3039 , K5801439052
Engine Make:
BOSCH
Inspection Report:
Yes
Warranty:
12 months
Supply Ability:
In stock
Dlivering way:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR
Payment Way:
Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T
Details:
One model in a neutral box or specific box required by clients.
Port:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

The Bosch Injection Pump with part number 0445010137 is a critical and well-known component in the diesel world, primarily associated with FIAT and IVECO vehicles. Here’s a detailed breakdown of its application, technical details, and important considerations.

Primary Application

This pump is a Bosch VE-type rotary distributor pump (specifically from the VE4/11F... series). It was widely used in the 1990s and early 2000s on small-to-medium displacement, naturally aspirated and turbocharged diesel engines.

Most Common Vehicles/Engines:

  • FIAT / IVECO: F1A, 8140.x series engines (e.g., 2.8 L Turbo Diesel).

  • FIAT Ducato (2nd & 3rd series, ~1994-2002)

  • IVECO Daily (first generation, with the 2.8L engine)

  • FIAT/Iveco TurboDaily

  • Alfa Romeo 164 TD (with the 2.5 L turbo diesel engine, though other pump numbers were also used)

  • Also found in some FIAT Croma TD, Lancia Dedra TD, and Lancia Thema TD.

Key Technical Characteristics

  • Type: Bosch VE Distributor Injection Pump (with mechanical governor).

  • Fuel System: Designed for indirect injection (IDI) diesel engines, typically with pre-chamber or swirl chamber combustion.

  • Boost Control: Many versions of this pump include an integrated LDA (aneroid device) that increases fuel delivery as turbo boost pressure rises, preventing smoke and improving performance.

  • Cold Start: Features an automatic cold start advance device and a manual stop solenoid.

Common Issues & Maintenance (What to Look For)

  1. Wear and Loss of Power: Internal wear of the hydraulic head, plunger, and cam plate leads to low injection pressure, hard starting, lack of power, and excessive smoke.

  2. Seal and Gasket Leaks: The pump is prone to leaking diesel from the shaft seals, top cover gasket, or the delivery valve seals. This can cause fuel odor, poor running, and in severe cases, engine oil dilution.

  3. LDA (Boost Pin) Malfunction: If the diaphragm in the LDA unit ruptures or the pin seizes, the engine will smoke heavily under acceleration and lose turbo response.

  4. Timing Issues: Correct static and dynamic injection timing is crucial. Installing the pump incorrectly (even by one tooth on the timing belt) will cause poor performance, overheating, or engine damage.


    Where to buy:

    Rsolid is a professional manufacturer of diesel engine system components, providing high-quality and durable engine parts for different brands of engines, or producing fuel injectors and diesel pumps according to your requirements. The company is positioned as a professional and excellent supplier of automotive parts for foreign trade, including high-quality fuel injectors and diesel pumps. With years of international market experience, Rsolid has become a reliable partner for global customers seeking authentic Detroit products and comprehensive value-added services. The company is firmly committed to quality assurance, typically supported by international certifications commonly found in the automotive parts industry, ensuring that all parts undergo rigorous flow, pressure resistance, and leak integrity testing before being sold. Rsolid's business model typically includes maintaining a diverse and comprehensive inventory of OEM and high-end aftermarket parts, and offering cross compatible options to meet a wide range of applications and global customers from individual workshops to large fleet operators. If you are looking for diesel injectors or OEM engine diesel pumps, please feel free to contact us at any time .

Techspecs

Parameter CategorySpecification / Detail
Bosch Part Number0445010137 (Commercial 10-digit number)
Pump TypeBosch VE Distributor Injection Pump (VE4/11F series)
Fuel System DesignFor Indirect Injection (IDI) diesel engines (pre-chamber/swirl chamber)
Governor TypeMechanical centrifugal governor
Common Engine ApplicationFIAT/Iveco 2.8L (8140.x series, F1A); also 2.5L in some models
Key FeatureIntegrated LDA (Load Dependent Aneroid / boost pressure compensator)
Cold Start SystemAutomatic cold start advance device
Shut-off MechanismElectromagnetic stop solenoid (12V)
Calibration ReferenceCritical: Use the stamped 9-digit Bosch Engineering Number (e.g., 0 460 414 0XX) for exact replacement
Primary Use Case1990s-early 2000s FIAT Ducato, Iveco Daily, and related turbo-diesel passenger/vans
Contact Details
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