5C3Z-9VE527-BRM appears to be a Ford OEM part number for a fuel injector assembly compatible with the 7.3L Powerstroke diesel engine (used in Ford Super Duty trucks from 1994–2003).-Fuel Injectors-Guangzhou Rsolid Engine Equipment Co., Ltd

Fuel Injectors

5C3Z9VE527BRM for Ford Powerstroke 7.3L Diesel Fuel Injector

Listed On: Thursday,June 26,2025

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Key Information

Part Number:

04471839, 1142441R1, 148-043-0010, 1480430010, 1551ADG, 1823751C91, 1823751RX91, 1824472C1, 1831449C1, 1831449C90, 1831487C1, 1831487C9,

Engine Make:

Ford

Inspection Report:

Yes

Warranty:

12 months

Supply Ability:

In stock

Dlivering way:

DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR

Payment Way:

Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T

Details:

One model in a neutral box or specific box required by clients.

Port:

Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

Structural Features & Advantages of the Ford 7.3L Powerstroke HEUI Fuel Injector (5C3Z-9VE527-BRM)

1. Structural Features

The 7.3L Powerstroke HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) is a high-pressure, electronically controlled injector with a unique oil-actuated design. Key components include:

Solenoid Valve – Electronically controlled by the PCM to precisely time fuel injection.
High-Pressure Plunger – Driven by engine oil pressure (not fuel pressure) for efficient combustion.
Nozzle & Orifice – Precision-machined spray tip for optimal atomization (stock: ~140µm).
O-Ring Seals (Viton) – Heat-resistant seals to prevent oil/fuel leaks.
Copper Spacer Washer – Ensures proper sealing and heat dissipation.

2. Key Advantages

✔ Oil-Actuated (HEUI) System – Uses engine oil pressure (up to 3,000 psi) for injection, reducing reliance on high-fuel-pressure pumps.
✔ Precision Electronic Control – Faster response and better timing than mechanical injectors.
✔ Durable Remanufacturing – OEM-rebuilt injectors restore factory performance with new seals and tested components.
✔ Consistent Fuel Delivery – Optimized spray pattern for efficient combustion and lower emissions.
✔ Compatible with Biodiesel – Robust design handles up to B20 biodiesel blends.3. Common Upgrades

Stage 1 Injectors (160–180cc) – Improved power without sacrificing reliability.
Split-Shot vs. Single-Shot – Smoother idle and better emissions (split-shot was used in later 7.3L models).
OEM Cross References:
1831487C90, 1831487C92, 1831487C93, 183148804AE, 1831488C1, 1831489C1, 1831489C12, 1831489C90, 1831489C91, 1831550C1, 1831550C14, 1831551C1, 1831551C13, 1838489C1, 19700192D, 501-502, 5010008R91, 501502, 5C3Z-9VE527-BRM, 5C3Z9E527BRM, 5C3Z9VE, 5C3Z9VE527BRM, 7002-PP, 7002PP, 722-504, 722504, AP63803AD, AP63903AD, CMR-8-RM, CMR8RM, DCAD1831551C1R, DE504, DT730003R, DT73ABD, DT73ABD-2, DT73ABD2, DT73AD, EX63803AD, F81Z-9E527-CRM, F81Z9E527CRM, F81Z9E527CRMR, F8IZ9E527CRM, F8TZ9E527CRM, FJ1264, FJ738NX, FS1551AD, FS1551ADG, HEUIAD, HEUIADX, P253889R, P73ADS2, PSI300, RPP1831487X

Techspecs

Here’s a summarized technical specifications table for the Ford 7.3L Powerstroke fuel injector (Part # 5C3Z-9VE527-BRM or equivalent remanufactured unit):

Parameter	Specification
Part Number	5C3Z-9VE527-BRM (Ford OEM Remanufactured)
Engine Compatibility	Ford 7.3L Powerstroke (1994–2003)
Type	Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI)
Flow Rate	~135 cc/min (stock, at 3,000 psi oil pressure)
Nozzle Size	Standard (OEM): ~140µm (micro-meter) orifice
Voltage	12V (solenoid-operated)
Resistance	0.5–2.0 ohms (solenoid coil resistance)
Pressure Range	500–3,000 psi (dependent on high-pressure oil pump/IPR valve)
Torque Specs	18–20 ft-lbs (injector hold-down bolt)
Seal Type	O-rings (Viton) (upper/lower) + copper washer (spacer)
Lubrication	Engine oil (HEUI system relies on oil pressure for injection)
Weight	~3.2 lbs (1.2kg) per injector

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Ford

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