Fuel Injectors

Bosch fuel injector 0445110917 for diesel engine

  • Listed On: Tuesday,June 17,2025

Key Information

Part Number:
0445110917
Engine Make:
BOSCH
Inspection Report:
Yes
Warranty:
12 months
Supply Ability:
In stock
Dlivering way:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR
Payment Way:
Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T
Details:
One model in a neutral box or specific box required by clients.
Port:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

The Bosch fuel injector 0445110917 is a common rail diesel fuel injector used in various diesel engines, particularly in European vehicles. Here’s what you need to know about it:

Part Number: 0445110917 (Bosch OEM)

Type: Common Rail Solenoid Injector

Application: Used in multiple diesel engines, including some from Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, and others.

Compatible Vehicles:

    • VW/Audi Group (1.9 TDI, 2.0 TDI, etc.)

    • Some Mercedes-Benz & BMW diesel models (verify compatibility before purchase)

      The Bosch fuel injector 0445110917 is a solenoid-controlled common rail diesel injector designed for high-pressure direct injection systems. Below are its key structural characteristics:

    • 1. Main Components & Structure

    • A. Nozzle Assembly (Injection Tip)

    • Multi-hole nozzle (typically 5-7 precision-drilled holes) for fine fuel atomization.

    • Needle valve controlled by hydraulic pressure and solenoid actuation.

    • Tight sealing to prevent fuel leaks when closed.

    • B. Solenoid Actuator

    • Electromagnetic coil that opens the injector when energized.

    • Fast response time (typically <1 ms) for precise fuel metering.

    • High-force actuation to overcome rail pressure (up to 2,000+ bar in some systems).

    • C. Control Valve (Hydraulic Servo System)

    • Two-stage operation:

      • Solenoid opens a pilot valve, releasing control chamber pressure.

      • Hydraulic pressure lifts the needle for fuel injection.

    • Precision-machined surfaces for minimal leakage.

    • D. High-Pressure Connections

    • Common rail inlet (for high-pressure fuel supply).

    • Leak-off return line (returns excess fuel to the tank).

      Sealing washers & O-rings (copper crush washer for rail connection, Viton seals for leak-off).

    • 2. Material Composition

      Body & Nozzle Holder: High-strength steel (hardened for durability).

      Needle & Nozzle: Wear-resistant alloys (e.g., tungsten carbide-coated).

      Solenoid Core: Ferromagnetic materials for rapid magnetic response.

      Seals: High-temperature-resistant polymers (Viton, PTFE).

    • 3. Key Functional Features

    • High-Pressure Tolerance: Designed for 1,600–2,500 bar rail pressure.

    • Precision Fuel Metering: Microsecond-level injection timing control.

    • Multi-Injection Capability: Supports pilot, main, and post injections for cleaner combustion.

    • Integrated Filter: Some models include a micro-filter to protect the nozzle.

    • Maintenance Tips

    • Use ultra-low-sulfur diesel (ULSD) to prevent deposits.

    • Replace fuel filters regularly to avoid contamination.

    • Clean injectors professionally (ultrasonic cleaning for severe deposits).


Techspecs

Here’s a concise technical specification table for the Bosch 0445110917 fuel injector:

ParameterSpecification
Part Number0445110917 (Bosch OEM)
TypeSolenoid-controlled Common Rail Diesel Injector
Nozzle TypeMulti-hole (typically 5-7 holes)
Injection PressureUp to 2,000 bar (dependent on system)
Operating Voltage12V DC (solenoid actuation)
Current Draw~5–12 A (during activation)
Response Time<1 ms (solenoid actuation speed)
Flow RateVaries by calibration (typically 200–400 cc/min @ 100 bar)
Sealing TypeCopper crush washer (high-pressure side), Viton O-rings (leak-off)
Compatible FuelsUltra-Low Sulfur Diesel (ULSD), biodiesel blends (B7–B20 max)
Weight~400–500 grams (varies by design)
Temperature Range-40°C to +140°C (operating range)
Key ApplicationsVW/Audi 1.9TDI, 2.0TDI; some Mercedes/BMW diesels
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