Fuel Injectors

Common Rail Injector 0445120140 Replace Compatible with Cummins VW CRIN1 Fuel Injector

  • Listed On: Tuesday,June 17,2025

Key Information

Part Number:
0445120140
Engine Make:
CUMMINS
Inspection Report:
Yes
Warranty:
12 months
Supply Ability:
In stock
Dlivering way:
DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR
Payment Way:
Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T
Details:
One model in a neutral box or specific box required by clients.
Port:
Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

The Common Rail Injector (0445120140) is used in various diesel engines, particularly in Cummins, Volkswagen (VW), and other CRIN1-compatible applications. Below are some of the specific machine models and engines where this injector is commonly applied:

1. Cummins Engines (Industrial & Automotive)

  • ISF 2.8L (Used in light-duty trucks & vans)

  • ISF 3.8L (Found in some commercial vehicles)

  • QSB 3.3L / QSB 4.5L (Industrial & marine applications)

2. Volkswagen (VW) TDI Engines

  • 1.9L TDI (BLS, BXE, BKC engines) – Used in models like:

    • VW Golf Mk5 (2004–2009)

    • VW Jetta (2005–2010)

    • VW Passat (2005–2010, depending on market)

  • 2.0L TDI (CBEA, CEGA engines) – Found in:

    • VW Tiguan (2008–2015, some models)

    • VW Transporter (T5, some variants)

3. Other Diesel Applications (CRIN1 Type)

  • Some Bosch CRIN1 injectors are used in:

    • Light-duty trucks & vans (Chinese & European brands)

    • Agricultural & construction equipment (small diesel engines)

    • The Common Rail Injector (0445120140) is a high-performance diesel fuel injector designed for precision fuel delivery in modern Cummins, VW TDI, and CRIN1-compatible engines. Below are its key advantages and features:

    • 1. High-Precision Fuel Injection

    • Multi-Hole Nozzle Design – Ensures fine atomization for better combustion efficiency.

    • Accurate Metering – Delivers the exact fuel quantity needed for optimal performance.

    • Fast Response Time – Improves throttle response and reduces emissions.

    • 2. Enhanced Durability & Reliability

    • Robust Construction – Made with high-quality materials to withstand high-pressure conditions (up to 1,800+ bar in some applications).

    • Corrosion-Resistant Coating – Extends injector lifespan, even in harsh conditions.

    • Sealed Design – Prevents fuel leaks and maintains consistent pressure.

    • 3. Improved Engine Performance & Efficiency

    • Better Fuel Economy – Optimized spray pattern reduces wasted fuel.

    • Lower Emissions – Helps meet Euro 4/5/6 standards by ensuring complete combustion.

    • Smoother Idle & Acceleration – Reduces engine vibration and noise.

    • 4. Compatibility & Versatility

    • Wide Application Range – Works with Cummins ISF 2.8L/3.8L, VW 1.9L/2.0L TDI, and other CRIN1 engines.

    • Direct OEM Replacement – Matches factory specifications for seamless integration.

    • 5. Advanced Technology Features

    • Piezo or Solenoid Valve (Depending on Model) – Ensures rapid and precise fuel delivery.

    • Integrated Sensors (In Some Models) – Helps with real-time ECU adjustments for optimal performance.



Techspecs

ParameterSpecification
OEM Part Number0445120140
TypeCommon Rail Diesel Injector (Solenoid or Piezo, depending on application)
Nozzle TypeMulti-hole (Exact hole count varies by application, typically 6-8 holes)
Operating PressureUp to 1,800 bar (26,100 psi)
Voltage12V (Solenoid type) / 60-100V (Piezo type, if applicable)
Flow RateVaries by calibration; typically 200-400 cc/min (depends on engine model)
Compatible EnginesCummins ISF 2.8L/3.8L, VW 1.9L/2.0L TDI (BKC, BLS, CBEA, etc.), CRIN1 systems
Seal TypeMetal and Viton seals (high-temperature & high-pressure resistant)
Thread SizeM10 x 1.0 (Common for CRIN1/VW applications)
Connector TypeEV1 or EV6 (Standard Bosch-style electrical connector)
Weight~500-600 grams (varies slightly by model)
Lifetime150,000–200,000 km (with proper maintenance & clean fuel)
Emissions ComplianceEuro 4/5/6 compliant (reduces NOx & particulate emissions)
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