Compatible With: Used in various John Deere engines, including those in agricultural, construction, and industrial equipment.-Fuel Injectors-Guangzhou Rsolid Engine Equipment Co., Ltd

Fuel Injectors

RE533501 John Deere Diesel Fuel Injector

Listed On: Thursday,June 26,2025

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Key Information

Part Number:

1050K, 148-347-0014, 1483470014, 370E, 6135HDW07, 6135HT005, BEBE4C12101, DELEX631074, DZ121294, EX631074, RE533501, RE533608, RM100251, SE501959

Engine Make:

John Deere

Inspection Report:

Yes

Warranty:

12 months

Supply Ability:

In stock

Dlivering way:

DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR

Payment Way:

Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T

Details:

One model in a neutral box or specific box required by clients.

Port:

Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

The John Deere RE533501 diesel fuel injector is a precision-engineered component designed for high-pressure fuel delivery in diesel engines. Below are its key structural characteristics:

1. Injector Type

Electronically Controlled Unit Injector (EUI) or Mechanical (depending on the engine model).
Uses high-pressure fuel delivery for efficient combustion.

2. Main Components

A. Injector Body

Made of high-strength steel to withstand high pressures (up to 30,000+ psi in some models).
Precision-machined for tight tolerances.

B. Nozzle & Tip

Multi-hole nozzle (typically 4-8 holes) for optimal fuel atomization.
Sac-type or Valve-Covered Orifice (VCO) design to reduce dribbling and emissions.
Hardened materials (e.g., tungsten carbide) for durability.

C. Solenoid or Control Valve (if electronically controlled)

Electromagnetic actuator for precise fuel injection timing.
Integrated with the engine’s ECU (Electronic Control Unit) for optimized performance.

D. Pressure Spring & Needle Valve

Controls the opening pressure (e.g., ~200–300 bar, depending on the engine).
Ensures fuel only sprays when the set pressure is reached.

E. Fuel Inlet & Return Ports

High-pressure fuel inlet (connects to the common rail or pump).
Leak-off return port (returns excess fuel to the tank).

F. Sealing Surfaces

Copper sealing washer at the base for a tight cylinder head seal.
O-rings to prevent fuel leaks at connection points.

Techspecs

Here’s a summarized technical parameter table for the John Deere RE533501 diesel fuel injector:

Parameter	Specification
Part Number	RE533501
Injector Type	Electronically Controlled Unit Injector (EUI) or Mechanical (varies by engine)
Nozzle Type	Multi-hole (typically 4-8 holes)
Nozzle Design	Sac-type or Valve-Covered Orifice (VCO)
Opening Pressure	~200–300 bar (varies by engine calibration)
Maximum Pressure	Up to 30,000+ psi (depending on system)
Spray Angle	Engine-specific (e.g., 150°–160°)
Fuel Compatibility	Standard diesel (ULSD recommended)
Sealing Components	Copper washer (base), O-rings (inlet/return)
Body Material	High-strength steel
Nozzle Material	Hardened alloy (e.g., tungsten carbide)
Control Method	Solenoid-actuated (if electronic) or mechanical spring
Common Applications	John Deere PowerTech™ engines (4045, 6068, etc.)
Typical Failures	Clogged nozzles, solenoid failure, worn needle valve, seal leaks

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RE533501 John Deere Diesel Fuel Injector

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1050K, 148-347-0014, 1483470014, 370E, 6135HDW07, 6135HT005, BEBE4C12101, DELEX631074, DZ121294, EX631074, RE533501, RE533608, RM100251, SE501959

John Deere

Yes

12 months

In stock

DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, BY SEA, BY AIR

Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T

One model in a neutral box or specific box required by clients.

Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, Etc.,Hong kong

Description

1. Injector Type

2. Main Components

A. Injector Body

B. Nozzle & Tip

C. Solenoid or Control Valve (if electronically controlled)

D. Pressure Spring & Needle Valve

E. Fuel Inlet & Return Ports

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